C4.4

C4.4

C4.4 IPU motor, tek veya çift turboşarj soğutmalı hava sistemine sahip, ortak hatla doğrudan enjeksiyonlu bir motordur. U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V ve Japan 2014 (Tier 4 Final) emisyon standartlarını karşılar. Montaj kolaylığı sağlamak için IPU; tam atık arıtma montajı, entegre bir soğutma sistemi ve IPU'ya takılı bir emme hava filtresi sağlar.

Maksimum Güç 140 kW
Maksimum Tork 815 1.400 dev/dk.da Nm
Emisyonlar EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)

Технические характеристики

Güç Değerleri
Maksimum Güç 140 kW
Maksimum Tork 815 1.400 dev/dk.da Nm
Azami Devir 2.000 - 2.200 dev/dak.
Minimum Güç 102 kW
Emisyon Standartları
Emisyonlar EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)
Genel
Motor Yapılandırması Sıralı 4 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel
İç çap 105 mm
Strok 127 mm
Silindir Hacmi 4.4 l
Sıkıştırma Oranı 16.0:2
Havalandırma Turboşarjlı-Son Soğutmalı (TA) veya İkiz Turboşarjlı-Son Soğutmalı (TTA)
Volan Ucundan Dönüş Saat yönünün tersine
Son İşlem DOC+DPF+SCR
Güç Ünitesi Boyutları
Uzunluk 1532 mm
Genişlik 869 mm
Yükseklik 1364 mm
Ağırlık 707 kg

Преимущества и особенности

Güvenilir, Sessiz ve Dayanıklı Güç

Global üretim kabiliyeti ve prosesler, kanıtlanmış temel motor tasarımlarıyla bir araya gelerek güvenilirliği, sessiz çalışmayı ve uzun ve üretken bir kullanım ömrünü garanti eder.

Egzoz Sistemi

Dizel Oksitlenme Katalizörü (DOC), Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi, motora takılmış olarak sağlanır. Rejenerasyon sayesinde sıfır iş kesintisi süresi

Global Cat Temsilcisi Ağı Üzerinden Sağlanan Dünya Standartlarında Ürün Desteği

Üstün temsilci hizmet ağı, Müşteri Destek Anlaşmaları (CSA) ve Cat® Uzatılmış Servis Kapsamı (ESC).

Düşük Maliyetli Bakım

Birinci sınıf servis, bakım kolaylığı sağlar ve olağan servis işlemlerini basitleştirir. Hidrolik supaplar, çoklu v kayışlar, servis gerektirmeyen DPF ve 500 saatlik yağ değişimi aralığı düşük maliyetli bakım sağlar.

Стандартное оборудование

  • Hava Giriş Sistemi
    • Standart hava filtreleri
  • Kumanda Sistemi
    • Tam elektronik kumanda sistemi, tüm konektörler ve kablolama tezgahları su geçirmezdir ve zorlu arazi ortamları için tasarlanmıştır
    • Esnek ve yapılandırılabilir yazılım özellikleri ve iyi desteklenen SAE J1939 CAN bus yüksek oranda entegre makinelere olanak sağlar
  • Soğutma Sistemi
    • Üst depo sıcaklığı, soğutma paketi boyutunu minimize etmek için standart olarak 108 °C'dir (226 °F)
    • 50:50 su glikol karışımı
    • Ekipman güvenilirliğini sağlamak için soğutma sistemi tasarımıyla ilgili temsilciniz üzerinden rehberlik
  • Volanlar ve Volan Muhafazası
    • SAE No. 2 veya SAE No. 3 modelleri gibi çok çeşitli güç aktarma sistemi arayüzleri
  • Yakıt Sistemi
    • Elektronik yüksek basınçlı ortak yakıt pompası
    • Motorun maksimum şekilde korunmasını sağlamak için yenilikçi filtre tasarımı
  • Yağlama Sistemi
    • Farklı uygulamalar için geniş karter tercihi olanağı
  • Güç Çıkış Ünitesi
    • Sol tarafta SAE A ve SAE B flanşları. Sol tarafta ek SAE A flanşı mevcuttur. Motor gücü bazı uygulamalarda motorun önünden de alınabilir. Fabrikada takılan kompresörler de mevcuttur.
  • Genel
    • Dengeleyici ile veya dengeleyici olmadan kullanılabilir
    • Boya: Caterpillar sarısı; talep edilirse opsiyonel renkler mevcuttur
  • U.S. EPA TIER 4 FINAL, EU STAGE V ATIK ARITMA, JAPAN 2014 (TIER 4 FINAL)/TEMİZ EMİSYON KONTROL EKİPMANI
    • Dizel Oksitlenme Katalizörü (DOC) / Dizel Partikül Filtresi (DPF) / Seçici Katalitik Redüksiyon (SCR)
    • Kül servisi gerekmez
    • Pasif rejenerasyon